[ hållbara transporter ] Ägs av 180 åkerier • S undfrakt bildades 1961 och består av 180 åkerier och totalt cirka 350 fordon. I bolaget ryms bland annat också drivmedelsbolaget Alltank, grus- och ballastleverantören Åkerigrus och hamnbolaget Delta Terminal. • Omsättning: cirka 1 miljard kronor. • A ntal förare: Drygt 500 sysselsätts i Sundfraktgruppen. • V agnpark: Jämt fördelat mellan de två stora svenska märkena och en liten andel övriga märken. scania.se Den som kör norrut över den drygt två kilometer långa och mäktiga Sundsvallsbron ser snart Sundfrakts huvudkontor på vänster sida. Där sitter vd:n Markus Sundström och hans medarbetare och samordnar transport- och logistiktjänster för kunder i hela Mellannorrland. Med 180 åkerier som delägare är Sundfrakt ett av landets tio största transportföretag. Det som gör att man just nu väcker uppmärksamhet i branschen är det ambitiösa arbetet inom miljö och hållbarhet. – För tre år sedan tog vi sikte på en ny strategi för vårt bolag. Vi ville på ett mycket tydligare sätt vara med och påverka samhället och näringslivet i en mer hållbar riktning, säger Markus Sundström. Detta har lett fram till en för branschen helt unik modell. Sundfrakts kunder kan välja hur mycket klimatpåverkan deras transporter ska ge vad gäller val av drivmedel, bil och beteende hos leverantören. Väljer kunden det mest hållbara alternativet, guldtransport, så är minst 85 procent av drivmedelt förnybart och bilar uppfyller Euro 5 eller bättre. Vad gäller beteende så lovar Sundfrakt att en rad särskilda krav är infriade för till exempel fyllnadsgrad och förarnas kunskap om hur körstilen påverkar utsläppen. Dessutom finns möjligheten att klimatkompensera så att man kan köpa en helt klimatneutral transport. – Kunden ska inte behöva bekymra sig över hur vi uppnår den här nivån av hållbara transporter, det ärvårt jobb. Självklart dokumenteras och redovisas allt vi gör för kunden som vill se hurvi sköter oss. Även silver- och bronstransporterna ger positiva effekter på hållbarhet. Den kund som väljer bronstransport, får exempelvis tjänsten utförd med ett drivmedel som innehållet minst 30 procent förnybart. – Med tanke på att snittet i landet ligger på cirka 18 procent förnybart drivmedel i driv medlen så känner vi oss riktigt stolta, säger M arkus Sundström. En av kunderna som valt guldklassen är fraktbolaget Bussgods Västernorrland. Vd:n Maria Söderlund Lärkfors tycker att Sundfrakts affärsidé passar bra ihop med de strategier som det egna bolaget har. Sundfrakts vd Markus Sundström har koll på sina uppkopplade bilar. Företagets kunder kan beställa helt klimatneutrala transporter. – Vi har alltid haft med ett miljötänk i våra transporter i och med att vi kör mycket gods med våra bussar. Nu behövde vi förstärka och då var detta ett utmärkt alternativ som vi kunde motivera i vår styrelse. I och med guldnivå harvi blivit garanterade en viss utsläppsnivå samt att driv medelt som bilarna kör på är producerat på ett hållbart sätt, säger hon. Sundfrakt har flera dotterbolag, däribland Åkerigrus där stora ansträngningar gjorts för att optimera logistiken inne på grustäkten och i hela transportkedjan. Produkten som säljs kallas klimatsmart grus. Dotterbolaget Alltank har 35 tankstationer i Västernorrland och Jämtland, och där pågår arbetet för fullt med att förbereda för försäljning av ED95, ett fossilfritt drivmedel baserat på etanol. – Ett mycket spännande projekt där vi tillsammans med drivmedeltillverkaren S ekab tar fram ett drivmedel som till cirka 90 procent är förnybart, säger Markus Sundström. Scania är enda lastbilstillverkaren som redan har fordon som kan köras på ED95. Övriga drivmedel som finns hos Alltank är HVO100, RME100 och dieselmixen med olika andel förnybart drivmedel. Uppmärksamheten har inte låtit vänta på sig för Sundfrakt efter satsningarna på hållbarhet. Bolaget har fått pris för mest hållbara transporter i Sverige av Skanska. Även Godstransportrådet har prisat dotterbolaget Alltank med utmärkelsen Årets lyft för att man länge arbetat hårt med att öka användningen av fossilfria drivmedel. – Visst är det roligt med uppmärksamheten och de fina utmärkelserna. Men det viktigaste är ändå att vi faktiskt blir ett mer hållbart bolag och att våra kunder vill vara med i den utvecklingen, säger Markus Sundström. 13
Ladda ner PDF-fil