Den nya 7-litersmotorn är i första hand tänkt för stadsnära transporter. fördelaktiga förhållanden köra 110 mil utan att tanka. Den nya 13-liters gas- motorn är alltid kombine- rad med Scania Opti cruise, Scanias automati- serade växlingssystem. Ett Enligt Henrik Eng, produktansvarig för stadstrafik på Scania, är båda motorer- nytt, mer slitstarkt tändstift och modifieringar av mjukvaran ger glesare serviceintervall. Gasmotorer som arbetar na efterlängtade enligt ottoprincipen (med i branschen. tändstift och förblandning av bränslet) har kortare serviceintervall än dieselmotorer. Scanias ingenjörer har dock lyckats att betydligt för- länga intervallet, där det i dagsläget är tänd- stiften som sätter gränsen. Intervallet är satt till 4 500 mil för byte av både tändstift och olja vid normal användning – en förbättring med 50 procent jämfört med tidigare generationer gasmotorer, som hade 3 000 mil som normalintervall. scania.se Lättare distribution i staden [ Text: Peter Mathsson ] Med den lättare 7-litersmotorn bantas Scanias nya distributionslastbilar med hela 360 kg jämfört med 9-litersversionen, vilket gynnar både bränsleförbrukningen och lastförmågan. – Vi har kraftigt breddat vårt utbud mot den växande kundgrupp som kör i stadsmiljö. Den minskade bränsleförbrukningen rimmar väl med hållbarhetsarbetet som många städer bedriver, samtidigt som den förbättrar totalekonomin för åkaren, säger Hans Fungdahl, applikationsansvarig för distribution på Scania Sverige. Den nya 7-litersmotorn är främst konstruerad för stadstillämpningar, exempelvis distributionslastbilar, lastväxlare och flygplatsfordon. Stadslastbilarna finns tillgängliga med tre effektnivåer: 220, 250 och 280 hk. Motorn är certifierad för att köras på 100 procent HVO, vilket minskar koldioxidutsläppen med upp till 90 procent jämfört med vanlig diesel. Scanias nya P-serie med den kompakta 7-litersmotorn kan specificeras med lägre motortunnel, vilket frigör utrymme i hytten. Den sexcylindriga konfigurationen ger en tyst och vibrationsfri motor. För vissa stadstransporter kommer den större 9-litersmotorn fortsatt att vara aktuell, exempelvis inom tung dryckesdistribution. Men i många fall är 7-litersmotorn det perfekta valet för stadstillämpningar, med en totalvikt på 26 ton. – En lastbil i stadsdistribution inleder vanligen sin rutt med fullt lass i skåpet, vilket sedan minskar stegvis i takt med leveranserna. Det är vettigt att inte över specificera lastbilen, särskilt med tanke på de betydande bränslevinster som finns att göra. 11
Ladda ner PDF-fil