PÄÄKIRJOITUS Pilvipalvelut parantavat Scania-asiakkaiden kilpailukykyä Metsä Groupin Äänekosken biotuotetehtaan peruskivi muurattiin pari kuukautta sitten ja projekti etenee vauhdilla, sillä tehdas aloittaa toimintansa syksyllä 2017. Myös telakkamenestys Turun alueella ja Hanhikiven voimalan eteneminen ovat tärkeitä ja kauan kaivattuja positiivisia signaaleja kuljetuksia sisältävästä reaalimaailmasta. Toivottavasti myös Kuopion alueen ja Pohjois-Suomen biotuotteiden megahankkeet etenevät. Scanian markkinaosuus neli- ja viisiakselisten ajoneuvojen toimituksissa lähestyy 50 prosenttia. Isommissa painoluokissa Scanian ainutlaatuinen V8 on omimmillaan. Näiden 68 - ja 76-tonnisten lisäksi, Scania on tänä vuonna toimittanut erilaisia suurten hyötykuormien, eli niin sanottuja HCT (High Capasity Transport) yhdistelmiä. 104-tonninen Euroopan suurin puutavarayhdistelmä on aloittanut kuljetukset Inarista Rovaniemelle. 13-akselisen puutavarajätin kokeilulupaan liittyy sarja tutkimuksia, joita tekevät muun muassa Metsäteho, Oulun yliopisto, Aalto-yliopisto ja Tampereen teknillinen yliopisto. Scanian pikkujätti, 84-tonninen puutavarayhdistelmä, tulee käytännössä olemaan yleisempi. Se on 10-akselisena täysperävaunuyhdistelmänä notkeampi ja soveltuu paremmin normaaliin puutavaran ajoon, koska se hakee kuormansa pinolta. Scanian Euro 6 -päästöluokan suorat kuutoskoneet ovat voittaneet järjestelmällisesti polttoainetaloudellisuuskilpailut ympäri maailmaa. Pelkästään SCR-tekniikkaa käyttävät 410- ja 450-hevosvoimiset talousihmeet ovatkin ansainneet ”Kitupiikkien kuningas” -lempinimensä asiakkaidemme käytännön kuljetustehtävissä, joissa tulokset ovat olleet lähes päätä huimaavia. Kaikki kahta vuotta nuoremmat Scaniat, eli nyt jo yli 130 000 raskasta kuorma-autoa ovat osa Scanian teollista internetiä. Määrä kasvaa koko ajan, sillä kaikki uudet ajoneuvomme ovat niin sanotusti kytkettävissä pilveen. Nämä pilveen kytketyt ajoneuvot mahdollistavat asiakkaillemme joukon uusia kustannuksia alentavia ja tehokkuutta lisääviä palveluja. Pilveen kytketyt ajoneuvot hyödyntävät etädiagnostiikkaa. Tällöin tiedot ajoneuvon toiminnasta, käytöstä ja kunnosta ovat etäluettavissa tarvittaessa. Etädiagnostiikka antaa meille kokonaan uudenlaiset mahdollisuudet palvella asiakkaitamme entistä tehokkaammin ja nopeammin ja näin lyhentää seisontaaikoja sekä alentaa kaluston polttoaine-, huolto- ja korjauskustannuksia. Huolto-ohjelmamme muuttuvat tarpeenmukaisiksi ajoneuvon todellisen yksilöllisen käytön mukaan. Tällöin huoltotiheyteen vaikuttavat todelliset tieolosuhteet, todelliset kuljetusmassat ja esimerkiksi kuljettajan todellinen yksilöllinen ammattitaito. Kuljettajakoulutuksessa ja -valmennuksessa otetaan käyttöön uusi, kuljettajan toimenpiteitä ajon aikana analysoiva työkalu, jolloin valmennus voi olla yksilöllistä ja vaikutukset tavalliseen kuljettajakoulutukseen verrattuna paljon pysyvämpiä. Vuoden kääntyessä hiljalleen kohti loppuaan, haluan kiittää kaikkia erinomaisesta yhteistyöstä kuluneen vuoden aikana. Samalla toivotan koko Scania-organisaation puolesta rauhallista joulua ja menestyksellistä vuotta 2016. Raimo Lehtiö Toimitusjohtaja 3
Lataa PDF-tiedosto