PääkirjoituS Elämä jatkuu kuten ennenkin! Ensimmäinen vuosi Euro 6 -moottorien kanssa on nyt eletty yli puolen välin. Monien mieliä askarruttanut uuden tekniikan käyttöön ottaminen yhdessä viime vuoden lopulle ajoittuneen massa- ja mittamuutosten voimaantulon kanssa sai aikaan turbulenssia hankintapäätöksiin ja kaupankäyntiin. Nyt elämä näyttäisi palautuneen normaaliksi. Euro 6 ei ollutkaan peikko – pikemminkin päinvastoin. Scanian toisen sukupolven Euro 6 -moottorit ovat osoittaneet polttoainetaloudellisuutensa niin lehdistön testeissä kuin tosielämän naftamittareillakin. Monelle on tullut yllätyksenä, että näiden uusien moottoreiden – joissa pakoputki likaantuu enemmän ulko- kuin sisäpuolelta – kulutusta on tosiasiassa pystytty selvästi alentamaan. Siitä kertovat kokemukset omilta asiakkailtamme. Eikä se tähän lopu. Syksyn IAA-näyttelyssä Scania esittelee joukon teknisiä uudistuksia, joiden tarkoituksena on alentaa polttoaineen kulutusta entisestään. Mukana ovat muun muassa uusi pelkästään SCR-tekniikkaa käyttävä 450-hevosvoimainen moottori, irtikytkeytyvä hidastin, toisen sukupolven Eco-roll-toiminto sekä uusi hybridivoimansiirto. Pienistä puroista syntyy suuri virta. Samaan aikaan Scania Suomi vahvistaa palveluverkostoaan. Uusi huoltokorjaamo Rajamäessä, Hanko – Hyvinkää tien varressa, palvelee Uudenmaan Scania-asiakkaiden lisäksi kaikkia ohikulkevia. Sijaitseehan se eräässä maantiekuljetusten solmukohdassa, teiden 3 ja 25 risteyksessä. Siinä missä Scanian palveluverkosto kehittyy, myös palvelutarjontaa kehitetään jatkuvasti. Polttoaineen kulutuksen alentamiseksi Scanialla on tarjota entistä kattavammat koulutuspalvelut, joilla kaluston käyttökuluja saadaan alennettua pitkällä aikajänteellä. Kesän kääntyessä pikku hiljaa syksyyn, elämä jatkuu vallitsevasta taloustilanteesta huolimatta kuten ennenkin. Pyörät pyörivät ja tavara kulkee. Haluankin toivottaa kaikki tervetulleiksi osastollemme 316 FinnMetko 2014 -näyttelyyn kuulemaan lisää Scanian syksyn uutuuksista ja kehittyneistä palveluista. Seppo Hallikainen Myyntijohtaja 3
Lataa PDF-tiedosto