PääkirjoituS Yhtään kiveä ei jätetty kääntämättä Kulunut talvi on suomalaisen kuljetuselinkeinon keskuudessa ollut vilkkaan keskustelun aikaa. Suuremmista kokonaismassoista ja kasvavasta korkeudesta ei ole vielä lopullisia yksityiskohtia tiedossa, vaikka liikennepoliittinen ministeriryhmä päätti korotuksista jo viime vuoden marraskuussa. Päätös oli oikea varsinkin pitkällä tähtäimellä, sillä logistiikan tehokkuus on meille, käytännössä saarella asuville, hyvin tärkeä asia. Näin on erityisesti rikkidirektiivin nostaessa Suomen teollisuuden ja kaupan kustannuksia. Tilaajavastuun laajeneminen ja selvästi Itä-Eurooppaa suuremmat kokonaismassat vähentävät myös tehokkaasti niin laillisen kuin laittomankin kabotaasin kilpailukykyä. Massa- ja mittamuutokset tulivat kuitenkin herkkään paikkaan, sillä Euro 5 -päästönormin mukainen hankintaikkuna tämän vuoden loppuun jää käytännössä hyvin lyhyeksi. Esittelemme nyt keväällä Scanian uudet kuorma-autot kaukoliikenteeseen. Uuden Streamline-malliston kehitystyössä Scania on käynyt läpi kaikki komponentit polttoainekulutuksen minimoimiseksi. Malliuudistuksessa ei jätetty yhtään kiveä kääntämättä. Uudessa mallistossa on siis uusi sydän ja uudet keuhkot. Ulkoiset muutokset ovat tuulitunnelin mukanaan tuomaa hienosäätöä ilmanvastuksen minimoimiseksi. Parannetut vaihteistot, Scanian toisen polven Euro 6 -moottorit, uusi älykkäämpi Opticruise-vaihdeautomatiikka ja ennakoiva vakionopeudensäädin mahdollistavat jopa 8 % polttoainesäästöt. Erään kevään merkittävimmistä uutuuksista Scania esittelee korjaamopalvelujen puolelle. Uudenlainen etädiagnostiikka antaa Scania-korjaamoille kokonaan uudenlaiset mahdollisuudet palvella asiakkaitaan entistä tehokkaammin ja nopeammin ja näin lyhentää seisonta-aikoja sekä alentaa kaluston huolto- ja korjauskustannuksia. Toukokuisessa Jyväskylän kuljetusnäyttelyssä on siis paljon uutta nähtävää. Uudet mitat ja massat sekä tuleva Euro 6 -lainsäädäntö kolkuttelevat jo ovella. Kaikkiin näihin muutoksiin – koko mallisarjallaan ja kaikissa moottorien teholuokissa sekä huolto-, korjaus- ja varaosatoiminnoissaan – Scania on valmis jo tänään. Lopuksi haluan toivottaa suomalaisen kuorma-autokansan tervetulleiksi Kuljetus 2013 -näyttelyyn, joka tulee tarjonnaltaan olemaan reilusti kahden vuoden takaista näyttelyä kattavampi. Keski-Suomen palvelukeskuksessamme Laukaan Leppävedellä on tälläkin kertaa nähtävänä suuri joukko päällirakennettuja autoja ja sokerina pohjalla on messuperjantaina Jyväskylän satamassa rahtikansalle järjestettävä Scania Trucking and Rolling -puistokonsertti. Raimo Lehtiö Toimitusjohtaja 3
Lataa PDF-tiedosto