Od wydawcy 22 Badanie w zwykłym ruchu Emisja spalin ciężarówek i autobusów Scania jest mierzona w rzeczywistych warunkach panujących na drodze. Służą do tego trzy mobilne laboratoria, które sprawdzają, czy standard wyznaczony normą Euro 6 jest dotrzymany. „Tradycyjne zalety ciężarówki czy autobusu, takie jak wysoka dyspozycyjność czy niskie spalanie, przestają wystarczać. Dlatego Scania oferuje więcej.” Harald Woitke Dyrektor Generalny Scania Polska S.A. 24 Wyspa i kontynent DFL Transport obrał nietypowy kierunek przewozów i bardzo nowoczesny sposób działania. Przy silnej konkurencji na rynku transportowym jest to recepta na sukces. 28 Podróż premium, ceny od złotówki SuperPKS jest nową, polską marką, która powstała w odpowiedzi na wzrastające wymagania pasażerów. Scania dostrzega w niej duży potencjał i wspiera produktami i usługami. Drodzy Czytelnicy! Transport żyje przyszłością. Inaczej nie mógłby się rozwijać. Trzeba przewidywać kilka kroków naprzód, aby sprostać zmieniającym się potrzebom klientów i nie dać się konkurencji. Scania postępuje podobnie. Żyjemy sprawami transportu i wsłuchujemy się w oczekiwania użytkowników naszych pojazdów. Tradycyjne zalety ciężarówki czy autobusu, takie jak wysoka dyspozycyjność czy niskie spalanie, przestają wystarczać. Dlatego Scania oferuje więcej. Nie tylko pojazdy, ale kompleksowe systemy transportowe dostosowane do szczególnych warunków działania. Producent wędlin, firma JBB godzi dystrybucję i daleki transport, Trasannaberg Wiesiollek skupił się na ładunkach ponadnormatywnych, Wigmar łączy trasy krajowe i międzynarodowe, a DFL Transport specjalizuje się w przewozach do Wielkiej Brytanii. Każda z tych firm korzysta z unikalnego zestawu rozwiązań, jakie ma w ofercie Scania. Dzięki nim może lepiej zarządzać swoją pracą i osiągać wyższy zysk. Program „Scania Zawsze na Czele” pokazuje, jak wiele można osiągnąć w warunkach panujących w danej firmie transportowej, inwestując przede wszystkim w wiedzę. Przeszkolony, uważny kierowca maksymalnie wykorzystuje zalety pojazdu i systemów wspomagających jazdę. Transport staje się dzięki temu bardziej wydajny i bezpieczniejszy. Wiele można osiągnąć w pojedynkę, ale jeszcze więcej w zespole. Dlatego Scania rozwija koncepcję zintegrowanych konwojów, które przyczyniają się do zmniejszenia zużycia energii przez transport drogowy i ograniczenia emisji spalin. W toku są prace nad pojazdami autonomicznymi. Scania ma praktyczne podejście i na początek widzi dla nich miejsce na terenach zamkniętych, przykładowo w kopalniach lub portach. Nie wątpimy, że z czasem staną się codziennością na drogach publicznych. Dzięki zgromadzonemu doświadczeniu będziemy na to dobrze przygotowani. 30 Używane z pakietami Centrum Pojazdów Używanych Scania ma nową, kompleksową ofertę obejmującą pojazdy wraz z pakietami serwisowymi, które gwarantują utrzymanie samochodów w doskonałym stanie technicznym. 34 Konkurs fotograficzny „Ja i moja Scania” 35 Partnerzy Scania Magazyn informacyjny przeznaczony dla klientów i miłośników Scania w Polsce Wydawca Scania Polska S.A., Stara Wieś, al. Katowicka 316, 05-830 Nadarzyn Telefon: 22 356 01 00 Fax: 22 356 01 01 Scania w Polsce E-mail: scania@scania.pl, www.scania.pl Dyrektor marketingu: Paweł Paluch Kierownik projektu: Stefan Przeniosło HARALD WOITKE Magazyn jest dostępny bezpłatnie w sieci sprzedaży Scania Polska S.A. Wszystkich zainteresowanych regularnym otrzymywaniem „Scania w Polsce” prosimy o zgłoszenia listowne lub drogą elektroniczną do Scania Polska lub poprzez formularz kontaktowy na stronie www.scania.pl z podaniem następujących danych: imię i nazwisko, dokładny adres z kodem pocztowym, nazwa firmy, marka używanego samochodu ciężarowego. Prawa autorskie zastrzeżone. DYREKTOR GENERALNY SCANIA POLSKA S.A.
Pobierz plik PDF