IBF - Side 1

Vejledning Beregningsforudsætninger for armerede dæksler Version af: 02.02.2000 Belastning: Dæksler type 1: Dæksler type 1 er beregnet for et hjultryk 10 kN i henhold til Dansk ingeniørforenings norm for last på konstruktioner DS 410, afsnit 3.6.1: Nyttelast fra køretøjer med totalvægt indtil 3500 kg. Hjultrykket regnes fordelt over et areal på 0,15x0,15 m². Dæksler type 2: Dæksler type 2 er beregnet for et hjultryk 130 kN i henhold til Vejdirektoratet: Beregnings- og belastningsregler for vejbroer (Oktober 1984). Hjultrykket regnes fordelt over et areal på 0,20x0,60 m². Kegledæksel Ø600 T2 er dog kun beregnet for et hjultryk Q = 100 kN svarende til svær trafiklast i henhold til Dansk ingeniørforenings norm for lægning af stive ledninger af beton m.v. i jord DS 437. Den beregningsmæssige last er angivet i de enkelte deklarationer. Afprøvning: Geometri: Sikkerhedsvurdering ved prøvning: Sikkerhedsvurdering ved beregning: Dækslerne understøttes langs omkredsen. Dækslernes geometri fremgår af systemtegningerne. Brønddæksler i dimensioner fra di = 600 mm til di = 1500 mm udført i henhold til DS 400-3-3 styrkeprøves i henhold til de i DS 400-3-0 angivne prøvninger. Sikkerhedsvurderingen foretages efter partialkoefficientmetoden. Sikkerhedsvurderingen sker ved beregning og på grundlag af: DS 409 Sikkerhedsbestemmelser for konstruktioner. DS 411 Norm for betonkonstruktioner. DS 437 Norm for lægning af stive ledninger af beton i jord. Anvendte partialkoefficienter, rumvægt af beton trafiklast beton, armeret beton, uarmeret armering 1,0 1,3 1,8 2,5 1,4 Beregningerne udføres under forudsætning af, at konstruktionen henføres til: Normal sikkerhedsklasse Normal kontrolklasse Momentbestemmelse: Jernbetonberegning: Sker på grundlag af plasticitetsteori. Beregningen omfatter kun en armeringsbestemmelse i brudgrænsetilstanden og omfatter ikke en revneviddeberegning. I øvrigt henvises til IBFs produktdeklarationer for dæksler. Deklarationer: 3.5