leder } j esper lo k / ad m i n i streren d e d i r e ktø r På vej mod sUNdt dsb I begyndelsen af året kunne vi se tilbage på et 2012, som havde været vanskeligt og præget af store forandringer, men som også havde givet gode konkrete resultater både økonomisk og for vores kunder. Sidste år var rettidighed og pålidelighed på sit bedste niveau i rigtig mange år, og vi kom halvvejs i jagten på at forbedre vores økonomi med 1 mia. kr. En flot indsats af alle og kun muligt takket være godt samarbejde på tværs af virksomheden. Waterfront Alligevel er det ikke det, men derimod Waterfront-sagen, der har fyldt meget de første par måneder af året. Konklusionerne af den uvildige eksterne advokatundersøgelse forventes den 15. marts. Vi vil da drage de nødvendige konsekvenser, men sagen har mindet os alle om, at »Sundt DSB« udover økonomi og rettidighed også drejer sig om en sund kultur i hvert et hjørne af vores virksomhed og sunde relationer til vores omverden. Effektivisering Slutningen af februar har været præget af de opsigelser, der desværre har været nødvendige for inden udgangen af 2014 at være på plads med den økonomiske del af »Sundt DSB«. Vores fokus har været på, at gøre det på ordentlig vis, men det er og bliver en ulykkelig situation. Med opsigelserne og de indgåede effektiviseringsaftaler for 2013 og 2014 forventer vi at være i mål med effektiviseringsdelen af »Sundt DSB«. Vi skal også fremover forbedre produktiviteten. Sikrer man ikke omkring tre procent forbedring årligt, så er der overhængende stor risiko for, at man er godt i gang med at »spare op« til en ny stor reduktionsrunde. Vi har lovet hinanden, at det ikke må ske, og derfor vil vi fortsætte med at have stort fokus på produktivitetstallene. Muligheder & udfordringer I 2012 havde vi to procent flere passagerer end året før, og de mange store infrastrukturinvesteringer de kommende år tegner et billede af fortsat solid vækst. Det er et gunstigt fundament at bygge på, og det er i det perspektiv, vi går i lag med de mange udfordringer foran os. Udover »Sundt DSB«, arbejder vi med idriftsættelsen af IC4 og IC2 og udvidelsen af Rejsekort, der sammen med de andre selvbetjeningskanaler forventes at ekspandere kraftigt de kommende år. Et er sikkert, vi kommer heller ikke til at kede os i 2013. God læselyst. ƒ 4 Vi skal også fremover forbedre produktiviteten. sikrer man ikke omkring tre procent forbedring årligt, så er der overhængende stor risiko for, at man er godt i gang med at »spare op« til en ny stor reduktionsrunde. jesper lok ind&se • Nummer 2 • 2013
Download PDF fil
Welcome!