-2- Delårsrapport for 1. kvartal 2009 (1. januar til 31. marts 2009) DSBFirst har indtaget Øresundsregionen Den 11. januar 2009 overtog DSBFirst togdriften Helsingør til Malmø og videre til henholdsvis Karlskrona, Gøteborg og mod Kalmar. Overtagelsen medførte en betydelig aktivitetsudvidelse i DSB, hvor produktionsomfanget er øget med 17 procent og ca. 4 mio. rejsende. Strategisk er Øresundsregionen vigtig for DSB, og Sverige anses som det andet hjemmemarked. DSBFirst oplevede driftsproblemer i de første dage efter overtagelsen, specielt på de danske strækninger, men som følge af en fokuseret indsats er driften nu stabiliseret. Resultat før af- og nedskrivninger på 610 mio. kr. Resultat før af- og nedskrivninger var 610 mio. kr. i 1. kvartal 2009 sammenlignet med 639 mio. kr. i 2008. Korrigeret for udskillelsen af Kystbanen er resultatet før af- og nedskrivninger på niveau med samme periode sidste år. Resultat før skat på 105 mio. kr. Resultat før skat var 105 mio. kr. i 1. kvartal 2009, hvilket er i overensstemmelse med det forventede. Kundefremgangen fortsætter DSB havde i 1. kvartal 2009 en vækst i antal rejser på 13 procent, hvoraf 10 procentpoint skyldes overtagelsen af togtrafikken i Sydsverige. Korrigeret for denne aktivitetsudvidelse var væksten i antal rejser således på ca. 3 procent, hvilket primært skyldes en fortsat vækst i antallet af pendlere. Derudover har rejser i S-tog som i Øst begge en vækst på 3 procent. Dette modvirkes af en generel tilbagegang i fritidsrejsende. Færre forsinkelser Både fjern- og regionaltog samt S-tog har i alle måneder af 1. kvartal 2009 haft færre forsinkelser end de fastsatte mål i trafikkontrakterne. Status på forandringsprogrammet Sporskifte2010 Forandringsprogrammet Sporskifte2010 forløber som planlagt. De frigjorte økonomiske ressourcer fra gennemførte effektiviseringer anvendes løbende til investeringer i kundevendte tiltag, herunder tiltag inden for rettidighed, trafikinformation og nye innovative produkter - eksempelvis sms-billet samt øget digitalisering af salgskanalerne. Stigende produktivitet DSB har fra 1. kvartal 2008 til 1. kvartal 2009 haft en stigning i produktiviteten. Antal togrejser per medarbejder er steget med over 12 procent, mens antal togkilometer per medarbejder er steget med næsten 17 procent. Status på IC4 Som anført i DSBs redegørelse til pressen af 20. maj 2009, har DSB indgået et juridisk og økonomisk forlig med AnsaldoBreda om levering af 83 IC4- og 23 IC2-togsæt, der indebærer, at AnsaldoBreda skal levere IC4 og IC2 i en aftalt konfiguration, at AnsaldoBreda frikøber sig fra dele af deres forpligtelse i henhold til den eksisterende kontrakt, at der gøres op med parternes gensidige krav som følge af forsinkelsen, samt at der aftales en ny tidsplan med tilhørende sanktioner for manglende leverance, hvilket samlet indebærer, at DSB modtager en kompensation på 2,25 mia. kr. Efter AnsaldoBredas levering af togsættene vil DSB kvalitetsforbedre togsættene på egne værksteder. Forventning til resultatet før skat i 2009 Resultat før skat forventes i 2009 at blive i størrelsesordenen 450 mio. kr. Forventningen er uændret i forhold til det i årsrapporten for 2008 oplyste.
Download PDF fil