Tryghed for både personale og kunder Indhold KH 08 Hoved- og nøgletal 24 Trafikinfo Det nye kontroltårn En ny, højteknologisk driftscentral for S-tog skal give DSB og Banedanmarks medarbejdere det overblik, der skal til for at sikre stabil drift og give præcis information om uregelmæssigheder. Det er fredag eftermiddag midt i den københavnske myldretidstrafik. ”Linie A mod Hillerød er forsinket cirka seks minutter. Det skyldes, at vi i øjeblikket har signalproblemer,” lyder det fra højtalerne på Nørreport Station, hvor perronerne er fyldt med pendlere. Stemmen tilhører Rene Grunov. Han er vagthavende på DSB og Banedanmarks nye driftscentral i København, hvorfra drifts- og trafikinformation for S-tog varetages. ”Så snart vi kan give en forklaring på, hvorfor et S-tog er forsinket, gør vi det. Det er en del af vores informationspolitik. Kunderne vil gerne vide besked. Vi fortæller dem fx, hvis forsinkelsen skyldes, at der står nogle og kaster cykler på skinnerne ved Vesterport. Det er langt fra altid DSBs skyld, at der er uregelmæssigheder”, forklarer Rene Grunov. Sammen med 60 kolleger rykkede han i starten af 2006 ind i den nye, topmoderne driftscentral på Kalvebod Brygge. På en mere end 20 meter lang tavleskærm forrest i lokalet kan hele S-togsnettet overvåges. Det nye system gør det nemmere at informere om uregelmæssigheder. Alle spor, også vendespor, og stationer er markeret. En lille rød firkant fortæller hvor hvert tog befinder sig. Et tal i firkanten indeholder information om køreretning, linie, standsning og tid. Tog til tiden KUNDERNE ER Andre hovedtal Passagertrafik (tus. rejser) 1) Øst Vest Øst - Vest International tog 2) Øresundstrafik 3) Fjern- og regionaltrafik Roslagsbanan S-tog (inkl. Lille Nord) Togrejser i alt 4) 2001 2002 35.425 16.614 7.133 760 4.421 64.353 33.581 17.149 7.243 981 4.698 63.652 90.606 154.959 86.842 150.494 Note 1: Antal rejser er revideret i forhold til DSB årsrapport 2004 Note 3: Øresundstakstsamarbejdet inkl. IC Bornholm Note 2: Internationale tog er ekskl. øresundstrafik og IC Bornholm Note 4: En rejse, der involverer både S-tog og fjern- og regionaltog, tæller som 2 rejser 2003 2004 34.369 12.321 7.848 883 5.776 61.197 9.700 89.575 160.472 2005 35.512 12.854 7.840 790 6.303 63.299 9.800 90.456 163.555 2006 36.401 13.537 7.939 825 7.486 66.188 9.800 90.407 166.395 TILFREDSE MED TOGPERSONALET Vest Øst - Vest International tog 2) Øresundstrafik 3) Fjern- og regionaltrafik Roslagsbanan S-tog (inkl. Lille Nord) Personkm. i alt 943 1.756 168 128 4.380 1.169 5.549 977 1.784 208 138 4.418 1.123 5.541 755 1.831 190 153 4.255 194 1.142 5.591 780 1.890 178 168 4.353 195 1.161 5.709 34.065 12.080 7.557 886 5.222 59.810 9.680 88.374 157.864 Den overordnede tilfredshed hos DSBs kunder er i 2006 faldet i takt med rettidighedsproblemerne, 1) (mio.) menPersonkm. uden at det er gået ud over tilfredsheden med medarbejderne. Deres kompetencer, Øst 1.385 1.311 1.326 1.337 1.365 servicevillighed og evner til at informere om og håndtere forsinkelser skaber tilfredshed. 803 1.889 153 182 4.392 196 1.142 5.730 1.399 835 1.921 157 215 4.527 196 1.125 5.848 Note 1: Antal personkm. er revideret i forhold til DSB årsrapport 2004 Note 2: Internationale tog er ekskl. øresundstrafik og IC Bornholm Note 3: Øresundstakstsamarbejdet inkl. IC Bornholm I foråret 2006 rykkede medarbejdere fra DSB og Banedanmark ind i det nye Drifts- og Informationscenter S-tog (DIC-S) på Kalvebod Brygge 32. Her arbejder de tæt sammen. DIC-S systemet, et nyt computerbaseret system, er med til at styre trafikken og giver medarbejderne et større overblik over trafiksituationen og mulighed for at give mere målrettet information til kunderne. Kørsel (tus. togkm.) Regionaltrafik - øst 1) Regionaltrafik - vest Fjerntrafik 2) Internationale tog 3) Fjern- og regionaltrafik Roslagsbanan S-tog (inkl. Lille Nord) Togkm. i alt Note 1: Inklusive Øresundstog i Danmark Note 2: Fjerntrafik i Danmark inkl. IC-Bornholm i Danmark 11.255 12.310 17.103 1.403 42.071 14.413 56.484 10.981 12.320 18.165 1.429 42.895 14.722 57.617 11.322 7.296 18.146 1.172 37.936 2.293 15.064 55.293 11.379 6.575 18.257 1.221 37.432 2.466 15.115 55.013 12.183 7.163 18.701 1.215 39.262 2.486 15.593 57.341 Kundefocus 12.016 9.490 17.879 1.246 40.631 2.206 15.538 58.375 46 Mangfoldighed 48 KH 08 53 Korte artikler Note 3: Internationale tog i Danmark, IC-Bornholm i Sverige og chartertog i udlandet 4 Balance i forhold til kunderne 6 Finansiel beretning 11 Forventninger til fremtiden 12 Kunderne er tilfredse med togpersonalet 16 Rejsetidsgaranti afstemmer forventninger 18 En samlet indgang for alle DSBs kunder 20 Vækst på trods 22 God trafikinformation til alle 24 Det nye kontroltårn 26 Informationen skal være i top 30 Tog til tiden 34 IC4 36 Tryghed for både personale og kunder 40 Kør sikkert med tog 41 For en sikkerheds skyld 42 Omsorg for medarbejderne 44 DSB i retning af et bedre miljø 56 DSB går efter Øresund 58 Påtegninger 62 God selskabsledelse 65 Risici 71 Anvendt regnskabspraksis 77 Resultatopgørelse 78 Balance 80 Egenkapitalopgørelse 81 Pengestrømsopgørelse 82 Noter til årsregnskabet 100 Andre hovedtal 102 Delregnskaber 104 Bestyrelse og koncernledelse 106 DSBs organisation 108 Linjeføringskort 98
Download PDF fil