DSB - Side 1

DSB hjælper opsagte videre Hvordan kommer man videre med sit arbejdsliv, når man bliver afskediget? DSB ønsker sammen med de faglige organisationer at skabe rammerne for, at de medarbejdere, der bliver opsagt den 7. og 8. maj, kan få nyt fodfæste på arbejdsmarkedet. Derfor tilbydes de et målrettet kompetenceafklarings- og jobsøgningsforløb. Ugeavis for medarbejdere i DSB Nummer 14 den 17. april 2012 Forslaget fra nogle af DSB’s pendlertalsmænd om at forbyde rygning på perronerne fik for alvor sat fut i debatten på Facebook 200 kommentarer er det − mere end blevet til. Og mere end 2.000 DSB-kolleger har stemt om emnet på abc.dsb. Glødende debat om rygning Nyt DSB i dag 66 400 procent til tiden Fjern- og Regionaltog ramte den 4. april målet på 400 procent – 100 procents rettidighed og 100 procents pålidelighed i både Øst- og Vestdanmark. Det blev fejret med guf til ganerne på depoterne i sidste uge. »Vi har aldrig før præsteret så flot i morgenmyldretiden,« siger Anette Haugaard, chef for Togproduktion. Antallet af arbejdsulykke r er faldet de sidste Færre arbejdsulykk er i DSB to år. Det skyldes ikke mindst en mere systematisk Af Lars Grubak Larsen 5 indsats på arbejdsmiljøo har vi satset systematisk på arceret sit arbejdsmiljøledels bejdsmiljøet, og takket være esDet er blevet mere sikkert en system af et uafhængigt at række målrettede tiltag certifigå på arbejde i DSB. Siden på omceringsbureau. Det gav rådet ser vi nu effekten,« mulig2009 er antallet af arbejdsforhed for at angribe området meulykker faldet med 16 procent. klarer hun. re systematisk, samtidig med at DSB har et mangeartet risiI samme periode er antallet man fik sendt et signal om, af kobillede. Således er halvdelen at ulykker pr. 1 million arbejdsarbejdsmiljøet vægtes højt af arbejdsulykkerne fysiske i timer faldet med 13 procent. virksomheden. Men selvom som for eksempel snuble- og Det viser tal fra DSB's medarder er en tydelig forbedring faldskader. Den anden halvdel at bejderregnskab for 2011. spore, understreger Charlotte Iføler psykiske ulykker. Det ge arbejdsmiljøchef Charlotte skyldes Breinholt, at arbejdet ikke er blandt andet verbale trusler, Breinholt er det et direkte fy- slut endnu. resisk vold og personpåkørsler. sultat af en holdningsændring »En arbejdsulykke er én for og et øget fokus på arbejdsmilmeget. Bag de her tal gemmer En systematisering jø. der sig en række berørte af indsatsen medarbejdere og eventuelt Det første skridt på vejen I den rigtige retning imod pårørende. Derfor er det et sikrere DSB var derfor vig»Tallene viser, at vi er på en sytigt, at vi fortsætter arbejdet vej i stematisering af indsatsen. den rigtige retning. Siden Det med at gøre DSB til en mere 2009 skete, da DSB i 2010 fik certifisikker arbejdsplads for vores mrådet medarbejdere,« siger Charlotte Breinholt. Forebyggelse ! Arbejdsulykker I 2009 var der 1.386 arbejdsulykker i DSB. Heraf var 365 af ulykkerne med fravær og dermed anmeldelsespligtig e. Ulykkesfrekvensen var 23,1, hvilket vil sige, at der fandt 23,1 arbejdsulykke sted pr. 1 million arbejdstimer. I 2011 var der 1.154 arbejdsulykker i DSB. 311 af ulykkerne var med fravær. Ulykkesfrekvensen var 20. Hun tilføjer, at DSB har et mål om i løbet af de næste tre år at reducere antallet af arbejdsulykker med yderligere mindst 10 procent. Det skal gøres ved hjælp af forebyggelse. DSB vil blandt andet fokusere på typen af ulykker og gennemføre en række årsagsanalyser. Man vil fokusere meget mere på at registrere tilløb til ulykker. Og så skal især lokale tiltag sikre et godt arbejdsmiljø i alle dele af DSB. 63 Jeg vurderer, at der er 80 procent chance for, at IC4-togene kommer ud at køre som tiltænkt. De resterende 20 procent skyldes usikkerhed om forhold, vi ikke kender i dag.« Bestyrelsesformand i DSB, Peter Schütze, under » mandagens møde i Aarhus med transportministeren og en række transportordførere. Efter rundvisningen på IC4-værkstedet i Aarhus blev politikerne interviewet af pressen. Fra venstre er det Kim Christiansen (DF), Kristian Pihl Lorenzen (V), Anne Baastrup (SF) og transportminister 5 Transportpolitikere på IC4-besøg Af Morten Tjerrild Henrik Dam Kristensen Foto: Søren Holm/Chili (S). DSB i dag har med denne uges avis fået et nyt udseende. Og det nye layout markerer ikke alene en ny stil, men også et skifte i DSB’s interne kommunikation: DSB i dag bliver fremover en 14-dages avis – med større vægt på temaer og holdninger. Og til gengæld vil der blive satset stærkere på de daglige online-nyheder på abc.dsb. 66 Mandag troppede en delegation på fem transportordførere og en transportminister op på IC4-værkstedet for med egne øjne at se på arbejdet med togene. Programmet lød på en kort gennemgang af projektets økonomi samt de tekniske udfordringer, og efter det stod den på rundtur på selve værkstedet, hvor transportministeren fik mulighed for at hilse på en række af de medarbejdere, der hver dag arbejder på at få togene ud at køre. Fra Christiansborg til virkeligheden »En ting er at sidde på et kontor på Christiansborg og læse notater, noget andet er altså at komme ud og se virkelighe- den, og det har været en fornøjelse at møde de engagerede og entusiastiske medarbejdere, der knokler for at holde IC4-togene kørende,« fortalte transportminister Henrik Dam Kristensen umiddelbart efter rundvisningen. 62 62 67 Avis for medarbejdere i DSB Nummer 15 1. maj 2012 »Det er afgørende, at vi alle ved, hvad der forventes, og hvordan vi sammen skaber bedre resultater. Vi skal ikke skubbe problemer videre til andre, men hele tiden søge at løse dem sammen,« siger Jesper Lok, DSB’s nye administrerende direktør, som tiltræder i dag. Foto: Stig Stasig Ny topchef klar til udfordringerne i DSB » Jeg er meget glad for, at det er gratis at tage cyklen med i S-toget, for så kan jeg komme hurtigere i skole. Amanda de Geer, Virum Fra i dag er det Jesper Lok, der skal stå i spidsen for DSB som ny administrerende direktør. Han glæder sig til udfordringen med at skabe en sund økonomi og mere tilfredse kunder i DSB. Han anerkender, at DSB er en kompleks virksomhed og vil bruge enkelhed og entusiasme for at gøre DSB sund og klar til en ny trafikkontrakt. Og så vil han give medarbejderne stoltheden tilbage. ”DSB er jo en fantastisk meningsfyldt virksomhed” , som han siger. Læs stort interview med Jesper Lok i denne uges DSB i dag 63 Rettidighed Konkurrencedygtighed DSB skal være en sund virksomhed med bæredygtig økonomi og tilfredse kunder. Det er vi ikke i dag. Jesper Lok Rettidighed og pålidelighed er altafgørende i DSB. Det er også udgangspunktet for en god økonomi. Omkostningerne stiger nemlig eksplosivt, når ting ikke går som planlagt. Jesper Lok Værdier Enkelhed – i løsninger, processer og strukturer. Jesper Lok 6 4-5

Side 2