3- Materielsituationen blev yderligere forværret, da DSB i november måtte indstille al drift med IC4, mens Havarikommissionen undersøgte to episoder med bremseproblemer på IC4-togsæt. DSB har desuden bedt Danmarks Tekniske Universitet DTU om, som uvildig og uafhængig instans, at rådgive om sikkerhedssystemet og andre tilhørende sikkerhedsprocesser. Sidst på året blev DSB ramt af en overenskomststridig arbejdsnedlæggelse hos håndværkerne i DSB Vedligehold. DSB reagerede ved i en periode at halvere trafikken for at sikre jule- og nytårstrafikken. Arbejdsnedlæggelsen blev kortvarig, og effekterne for kunderne i juletrafikken var begrænsede. I samarbejde med Transportministeriet lykkedes det i efteråret at forlænge lejen af en række dobbeltdækkertog. Det er positivt og løser de mest akutte materielproblemer. Internationale aktiviteter Ved aflæggelsen af årsregnskabet for 2010 blev det konstateret, at DSBFirst Øresund var i en alvorlig økonomisk situation og fokus blev rettet mod relationerne mellem DSB som modervirksomhed og DSBFirst Øresund, herunder spørgsmålet om eventuelle statsstøtte forhold. DSB er aktivt gået ind i udredningen, og det vurderes, at de eventuelle statsstøtteproblemstillinger er passende håndteret. Den danske stat har i et tæt samarbejde med DSB orienteret EU-kommissionen, der har stillet afklarende spørgsmål. Sagen er således stadig under behandling. DSB forventer ikke at blive negativt påvirket af problemstillingen. DSB’s ledelse igangsatte som følge af situationen en række økonomiske og juridiske analyser af forhold relateret til DSBFirst Øresund. DSBFirst gennemførte effektiviseringer af de internationale aktiviteter og påbegyndte i foråret forhandlinger med trafikudbyderne og FirstGroup om en mere holdbar model for trafikken på Kystbanen og den svenske del af Øresundstrafikken. Som følge heraf indgik DSBFirst Sverige AB den 25. juni 2011 en tillægsaftale med de seks svenske trafikselskaber, repræsenteret ved Öresundståg AB, om en overdragelse af DSBFirst’s svenske del af Øresundstrafikken til en anden trafikoperatør med virkning fra 11. december 2011. Öresundståg AB valgte efterfølgende Veolia Transport Sverige som ny operatør på denne del. DSB Øresund (tidligere DSBFirst Danmark) har efterfølgende indgået en samarbejdsaftale med Veolia for at sikre en fortsat sammenhængende Øresundstrafik, og overdragelsen til Veolia er gået godt uden store gener for kunderne. I den danske del af DSBFirst – Kystbanen og Kastrupbanen – er overgangen til det nye driftsmønster forløbet tilfredsstillende, idet rettidigheden på Kystbanen er væsentligt forbedret efter indførelsen af en ny køreplan i august 2011. En tilsvarende forbedring på Kastrupbanen har imidlertid ikke kunnet opnås. Samlet har dette medført et fald i den totale kundeoplevede rettidighed. I de tilbageværende svenske operationer – ikke mindst i Väst-trafikken – er resultatet for 2011 ikke tilfredsstillende. DSB’s ledelse har revurderet forretningsplanerne for selskaberne og vurderer, at der er et betydeligt potentiale for at gennemføre driftsmæssige forbedringer. For DSB Väst AB er det dog vurderingen, at trafikkontrakten under de nuværende omstændigheder ikke vil give overskud, hvorfor DSB har iværksat yderligere tiltag for at finde en langsigtet løsning. Gennemgangen af DSB’s tyske operationer gav ikke anledning til revurdering af de gældende forretningsplaner. Som konsekvens af sagen om DSBFirst Øresund og DSB’s økonomiske situation er det besluttet at indstille al ny aktivitet i udlandet for nu. Udskiftninger i direktionen I marts 2011 blev administrerende direktør Søren Eriksen afskediget, og i stedet blev økonomidirektør Klaus Pedersen indsat som konstitueret administrerende direktør. Bestyrelsen besluttede at udvide direktionen til to medlemmer. Christian Roslev tiltrådte som ny administrerende direktør i august, og Jacob Kjær tiltrådte som økonomidirektør. Christian Roslev måtte desværre fratræde efter knap 3 måneders ansættelse af helbredsmæssige årsager. I december blev Jesper T. Lok ansat som kommende administrerende direktør, og vi
Download PDF fil
Welcome!